заявка № 15515.07 · 10:09
Летали втроём в феврале, 14 дней. Главная цель — легендарная петля Ха Занг на севере, у самой границы с Китаем. Отчёт длинный, но там реально было о чём рассказать.
Этап 1. Ханой, 2 дня. Прилетели, акклиматизация в хаосе Старого квартала. Уличная еда — фо, бун ча (тот самый, что ел Обама), кофе с яйцом. Ужин на троих на пластиковых табуретках у дороги — 600 ₽. Взяли ночной слипер-бас до города Ха Занг, 300000 донгов (~950 ₽) с человека, 7 часов.
Этап 2. Петля Ха Занг, 4 дня, мотобайки. Арендовали полуавтоматы Honda по 200000 донгов/день. Двое умели водить, третий сел пассажиром за easy rider (местный водитель) — это ВАЖНО, если не уверен в навыках, серпантины там серьёзные, обрывы без ограждений.
День 1 петли: Ха Занг — Тамшон — перевал. Первый же горный перевал вынес мозг красотой. Рисовые террасы, деревни народностей хмонг, дети машут с обочин.
День 2: перевал Ма Пи Ленг — считается одним из красивейших в Азии. Каньон реки Нхо Кэ внизу, дорога вырублена в скале. Стояли на смотровой и просто не могли уехать.
День 3: Донг Ван, рынок народностей, где горцы в национальных костюмах торгуют. Ночевали в homestay у семьи хмонг, спали на матрасах на полу под одним одеялом на всех, ужин с рисовой водкой, которую наливал дед. 150000 донгов с носа с ужином и завтраком.
День 4: возврат в Ха Занг. Всего накрутили около 350 км.
Этап 3. Спуск и Нинь Бинь, 3 дня. Автобус обратно, потом на юг в Нинь Бинь — "сухой Халонг", лодки по реке между карстовых скал, рисовые поля. Дешевле и тише морского Халонга.
Этап 4. Ханой, обратный вылет.
Бюджет на человека за 14 дней: перелёт ~48000 ₽, всё внутри (жильё, еда, байки, транспорт) ~32000 ₽. Итого ~80000 ₽. Вьетнам всё ещё очень дёшев.
Что пошло не так: один из нас на второй день петли положил байк на гравии, ободрал ногу и локоть. Обошлось без переломов, но урок: НИКОГДА без нормальной обуви, штанов и без международных прав (у нас были проблемы бы со страховкой). Аптечку возите свою.
Этап 1. Ханой, 2 дня. Прилетели, акклиматизация в хаосе Старого квартала. Уличная еда — фо, бун ча (тот самый, что ел Обама), кофе с яйцом. Ужин на троих на пластиковых табуретках у дороги — 600 ₽. Взяли ночной слипер-бас до города Ха Занг, 300000 донгов (~950 ₽) с человека, 7 часов.
Этап 2. Петля Ха Занг, 4 дня, мотобайки. Арендовали полуавтоматы Honda по 200000 донгов/день. Двое умели водить, третий сел пассажиром за easy rider (местный водитель) — это ВАЖНО, если не уверен в навыках, серпантины там серьёзные, обрывы без ограждений.
День 1 петли: Ха Занг — Тамшон — перевал. Первый же горный перевал вынес мозг красотой. Рисовые террасы, деревни народностей хмонг, дети машут с обочин.
День 2: перевал Ма Пи Ленг — считается одним из красивейших в Азии. Каньон реки Нхо Кэ внизу, дорога вырублена в скале. Стояли на смотровой и просто не могли уехать.
День 3: Донг Ван, рынок народностей, где горцы в национальных костюмах торгуют. Ночевали в homestay у семьи хмонг, спали на матрасах на полу под одним одеялом на всех, ужин с рисовой водкой, которую наливал дед. 150000 донгов с носа с ужином и завтраком.
День 4: возврат в Ха Занг. Всего накрутили около 350 км.
Этап 3. Спуск и Нинь Бинь, 3 дня. Автобус обратно, потом на юг в Нинь Бинь — "сухой Халонг", лодки по реке между карстовых скал, рисовые поля. Дешевле и тише морского Халонга.
Этап 4. Ханой, обратный вылет.
Бюджет на человека за 14 дней: перелёт ~48000 ₽, всё внутри (жильё, еда, байки, транспорт) ~32000 ₽. Итого ~80000 ₽. Вьетнам всё ещё очень дёшев.
Что пошло не так: один из нас на второй день петли положил байк на гравии, ободрал ногу и локоть. Обошлось без переломов, но урок: НИКОГДА без нормальной обуви, штанов и без международных прав (у нас были проблемы бы со страховкой). Аптечку возите свою.
