Дневник: Транссиб от Москвы до Владивостока, 7 дней в плацкарте

Всегда хотел проехать всю страну по земле. Наконец собрался, один, плацкарт, поезд №100 Москва — Владивосток. 9288 км, 6 суток и 4 часа в пути. Билет купил за 62 дня, вышло 11400 ₽ в плацкарт (боковушки не берите, если можно). Веду дневник по дням, как записывал в блокнот.

День 1. Москва — Киров. Отправление вечером с Ярославского. Сосед — вахтовик, едет до Тюмени, сразу достал курицу и предложил. К ночи уже знал полвагона. Первое правило Транссиба: еда — это валюта общения.

День 2. Урал. Проехали стелу Европа-Азия под Первоуральском, все прилипли к окнам. Екатеринбург — стоянка 40 минут, успел выбежать за нормальной едой на вокзал. Пейзаж пошёл на убыль — начинается монотонность, к которой надо привыкнуть и даже полюбить.

День 3. Западная Сибирь. Барабинская степь, бесконечность. Омск, Новосибирск. На станциях бабушки продают варёную картошку, пирожки, копчёную рыбу. Купил омуля позже, на Байкале, но об этом дальше. Читаю, сплю, смотрю в окно, разговоры. Телефон почти не ловит — и это лучшее в поездке.

День 4. Красноярск, потом подъезд к Байкалу. Вечером вагон затих — все ждали. Утром будет озеро.

День 5. БАЙКАЛ. Поезд идёт вдоль берега около четырёх часов (Кругобайкальский участок частично), окна с той стороны — аншлаг. Слюдянка — стоянка, выбежал и купил того самого горячего копчёного омуля, 350 ₽ за пару рыбин. Ел руками у вагона. Вкус этой поездки — это он.

День 6. Забайкалье, Чита, Амурская область. Пейзажи меняются на дальневосточные, сопки, тайга. Вагон уже как семья, обменялись контактами.

День 7. Владивосток. Вышел на перроне, дошёл до знака 9288 км — конец Транссиба. Море, чайки, мосты. Сидел на набережной и не верил, что пересёк всю страну в одном вагоне.

Бюджет: билет 11400 ₽, еда в дорогу и на станциях ~4500 ₽, во Владивостоке 3 дня (хостел, крабы, экскурсии) ~12000 ₽, обратный самолёт 14000 ₽. Итого ~42000 ₽.

Что пошло не так: на третий день накрыла тоска и клаустрофобия, спасли разговоры и книга. И зря не взял влажные салфетки в достаточном количестве — душа нет, это надо принять заранее.

Мечта! А не тяжело было именно психологически 6 суток? Я максимум сутки в поезде выдерживал и лез на стену.

Тяжело было на третий день, честно. Но на четвёртый переключаешься в какой-то другой режим, время начинает течь иначе. Помогает не считать часы, а жить станциями. И плацкарт как раз спасает — в купе бы я с ума сошёл от изоляции, а тут постоянно люди.

Классический разбор, читал с удовольствием. Совет будущим транссибовцам: если есть возможность, разбейте маршрут остановками — Екатеринбург, Иркутск/Байкал, чтобы сойти на пару дней. Многие так и делают, покупая билеты по участкам. Но проехать одним махом, как автор — это отдельный опыт и своего рода испытание. Про омуль в Слюдянке — плюсую, это ритуал.

По деньгам за омуль и картошку на станциях — реально ли уложиться, если брать всё в дорогу заранее из Москвы? Или на станциях выгоднее?

На станциях и вкуснее, и часть смысла поездки. Заранее бери только базу — чай, лапшу, что-то на первые сутки. Остальное — часть впечатлений, эта картошка у бабушек в Барабинске бесценна не по цене.