Отчёт: прошёл 30 км пешком за один день по заброшенной ж/д ветке под Питером

Захотелось необычного микроприключения на один выходной, без палатки, просто длинная пешая вылазка. Прошёл 30 км по заброшенной железнодорожной ветке под Питером (старая линия в районе Приозерского направления, часть путей давно не используется). Получился отличный однодневный трип с полным ощущением заброшки и приключения. Рассказываю.

Выехал первой электричкой в 6 утра, чтобы засветло уложиться. Идти по шпалам одновременно медитативно и утомительно — шаг не попадает в ритм, ноги устают иначе чем на тропе. Зато вокруг тишина, заросшие пути, старые полуразрушенные платформы без единой души, ржавые семафоры. Нашёл заброшенную будку обходчика, внутри стол и календарь 1998 года на стене. Мурашки и восторг одновременно.

По снаряге для однодневки такого формата: главное — нормальная обувь, я в трейловых кроссовках, но по шпалам всё равно ноги гудели к концу. Взял 2 литра воды (мало, надо было три), бутеры, аптечку с пластырями от мозолей (пригодились!), пауэрбанк для трека в maps.me. Прошёл 30 км за 8 часов с перекурами. К вечеру доковылял до действующей станции и уехал домой. Ноги отваливались, но душа пела. Себестоимость приключения — билет на электричку туда-обратно, рублей 400.

Атмосферный формат, сам люблю такое. Но обязан вписать технику безопасности для повторяющих: заброшенная ветка не всегда полностью заброшена, по некоторым путям изредка ходят технические составы или дрезины. Всегда слушай рельсы и не иди в наушниках, отходи в сторону на слепых поворотах. Мосты и насыпи на старых ветках бывают аварийные — не лезь на подгнившие деревянные эстакады. И скажи кому-то свой маршрут, связь на заброшках часто пропадает. А по 2 литрам воды ты сам понял — на 30 км в тёплый день надо минимум 3, а лучше фильтр если есть где набрать.

Про наушники и слушать рельсы — дельно, я как-то не подумал, а ведь реально мог не услышать дрезину. В следующий раз без музыки и с тремя литрами. Спасибо что дополнил, отчёт будет полезнее.